维普论文检测系统/IP PAPER CHECK SYSTEM《鹿特丹规则》中承运人法律责任研究【原文对照报告-大学生版】报告编号：1ca8149fbf92bfc3检测时间：2021-05-2220：10：27检测字符数：13289作者姓名：周圆圆所属单位：维普论文检测全文总相似比复写率他引率自引率专业术语检测结论：60.88%49.71%11.17%0.0%0.0%其他指标：自写率：39.12%高频词：责任，承运，承运人，规则，鹿特丹典型相似文章：无指标说明：复写率：相似或疑似重复内容占全文的比重他引率：引用他人的部分占全文的比重自引率：引用自己已发表部分占全文的比重自写率：原创内容占全文的比重典型相似性：相似或疑似重复内容占全文总相似比超过30%专业术语：公式定理、法律条文、行业用语等占全文的比重总相似片段期刊：65博硕：177综合：2相似片段：285外文：0自建库：19互联网：22检测范围：中文科技期刊论文全文数据库中文主要报纸全文数据库中国专利特色数据库博士/硕士学位论文全文数据库中国主要会议论文特色数据库港澳台文献资源外文特色文献数据全库维普优先出版论文全文数据库互联网数据资源/互联网文档资源高校自建资源库图书资源古籍文献资源个人自建资源库年鉴资源IPUB原创作品时间范围：1989-01-01至2021-05-22维普论文检测系统VIP PAPER CHECK SYSTEM原文对照颜色标注说明：■自写片段■复写片段（相似或疑似重复）口引用片段（引用）■专业术语（公式定理、法律条文、行业用语等）摘要二十世纪，三大国际海运公约的生效使得国际海运面临着法律适用混乱的困境，为了突破该困境，《鹿特丹规则》应运而生。本选题的意义在于综合研究《鹿特丹规则》中承运人法律责任以及对我国产生的影响，从而完善国内立法，促进我国海运发展。文章主要以四个部分展开：第一部分是对《鹿特丹规则》中承运人法律责任的概述，从承运人责任制度的主要内容、传统海运公约中承运人责任的演变等方面进行了较详细的描述。今第二部分是通过与传统海运公约比较，具体分析《鹿特丹规则》的变化。第三部分是对《鹿特丹规则》中承运人责任的评析，包括新修订的条约的优点以及对我国产生的不利影响。第四部分是找出我国立法的缺陷，研究并借鉴相关内容完善我国《海商法》。关键词：《鹿特丹规则》；承运人责任：责任制度：国际海运公约AbstractIn the 20th century,the entry into force of three international maritime conventions has madeinternational maritime transportation face the dilemma of disordered application of laws.In orderto break through this dilemma,Rotterdam Rules emerged at the right moment.The significance of this topic is to comprehensively study the carrier's legal liability in theRotterdam Rules and its influence on China,so as to improve the domestic legislation and promotethe development of China's maritime transport.This paper is mainly developed in four parts:The first part is an overview of carrier's legal liability in Rotterdam Rules,and a detaileddescription is made from the main contents of carrier's liability system and the evolution ofcarrier's liability in traditional maritime conventions.The second part analyzes the changes of the Rotterdam Rules by comparing with the traditionalmaritime conventions.The third part is the assessment and analysis of the carrier's responsibility in RotterdamRules,including the advantages of the new revised treaty and its adverse effects on China.The fourth part is to find out the defects of China's legislation,study and learn from therelevant content to improve China's Maritime Law.Key words:Rotterdam Rules;carrier's liability:liability system;Convention on InternationalMaritime Transport目录前言1一、《鹿特丹规则》中承运人法律责任概述2(一)承运人与承运人责任22维普论文检测系统VIP PAPER CHECK SYSTEM1.承运人的含义22.承运人责任的含义2(二)承运人责任制度的主要内容21.责任期间22.法定义务33.责任基础34.赔偿责任限制3(三)传统海运公约中承运人责任的演变31.海牙规则下的承运人责任32.维斯比规则下的承运人责任43.汉堡规则下的承运人责任4二、《鹿特丹规则》中承运人责任制度的具体变化5(一)责任期间的变化5(二)责任基础和免责的变化51.归责原则和免责事项52.举证责任6(三)法定义务的变化61.适航义务62.管货义务7(四)赔偿责任限额的变化71.提高赔偿责任限制数额72.扩大赔偿责任限制主体7论文检测3.增加赔偿责任限制范围8三、对《鹿特丹规则》中承运人责任的评析8(一)《鹿特丹规则》的优点8(二)《鹿特丹规则》对我国的不利影响91.打破了现行的利益平衡机制，将增加航运企业的责任与风险92.对我国现有法律产生影响，造成海运企业适用混乱9四、我国对《鹿特丹规则》承运人责任制度的借鉴9(一)我国《海商法》的立法缺陷9(二)我国《海商法》的完善措施91.延长承运人的责任期间102.调整承运人的责任基础103.加重承运人的法定义务114.提高承运人的责任限额11结论11致谢13参考文献14前言近年来，虽然陆运和空运在不断发展，但全球80%的货物运输仍旧依靠海运，这无疑彰显了海上运输的绝对地位，是当之无愧的运输业霸主。因此，海上货物运输极其重要，需要国际秩序保护。但是，由于国际海运公约和国内法的迥异，导致法律繁多且杂乱，货运双方无法统一适用，利益冲突不断发生。为了解决这种尴尬的局面，联合国大会于2008年12月份通过《鹿特丹规则》，其中的承运人责任成为最核心的内容。中国作为世界贸易大国，虽未明确表示加入《鹿特丹规则》中，但其对中国依然有着不容小觑的影响。因此，本文对《鹿特丹规则》中承运人法律责任研究进行简单的评析，以便更有利于我们理解《鹿特丹规则》，更有利于与我国航海运输事业现状相结合，以促进我国海运发展。、《鹿特丹规则》中承运人法律责任概述3