维普论文检测系统VIP PAPER CHECK SYSTEM转体连续梁桥施工球铰受力分析及不平衡力矩预估【原文对照报告-大学生版】报告编号：2f0ade917jpq9x47检测时间：2022-05-1721：25：01检测字符数：15916作者姓名：徐雯涛所属单位：安阳工学院全文总相似比复写率他引率自引率专业术语检测结论：21.13%21.13%0.0%0.0%0.0%其他指标：自写率：78.87%高频词：转体，应力，接触，结构，力矩典型相似文章：无指标说明：复写率：相似或疑似重复内容占全文的比重他引率：引用他人的部分占全文的比重自引率：引用自己已发表部分占全文的比重自写率：原创内容占全文的比重典型相似性：相似或疑似重复内容占全文总相似比超过30%专业术语：公式定理、法律条文、行业用语等占全文的比重总相似片段期刊：23博硕：62综合：0相似片段：85外文：0自建库：0互联网：0检测范围：中文科技期刊论文全文数据库中文主要报纸全文数据库中国专利特色数据库博士/硕士学位论文全文数据库中国主要会议论文特色数据库港澳台文献资源外文特色文献数据全库维普优先出版论文全文数据库互联网数据资源/互联网文档资源高校自建资源库图书资源古籍文献资源个人自建资源库年鉴资源IPUB原创作品时间范围：1989-01-01至2022维普论文检测系统VIP PAPER CHECK SYSTEM原文对照颜色标注说明：■自写片段■复写片段（相似或疑似重复）引用片段（引用）■专业术语（公式定理、法律条文、行业用语等）ANYANG INSTITUTE OF TECHNOLOGY本科毕业论文转体连续梁桥施工球铰受力分析及不平衡力矩预估Stress analysis and unbalanced moment prediction of sphericalhinge in construction of swivel continuous beam bridge学院名称：国际教育学院专业班级：土木工程（合作办学）18-2学生姓名：徐雯涛学号：18126140203指导教师姓名：刘龙指导教师职称：讲师2022年5月5日毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得安阳工学院及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。作者签名：指导教师签名：日期：日期：使用授权说明本人完全了解安阳工学院关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计(论文)的印刷本和电子版本：学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务：学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文：在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。作者签名：日期：目录摘要······Abstract第1章引言12维普论文检测系统VIP PAPER CHECK SYSTEM1.1研究背景与研究意义11.2国内外转体施工研究现状・・・第2章转体球铰施工受力理论分析2.2转体结构接触面应力求解·····第3章转体球铰接触应力有限元分析·····3.1转体球铰竖向荷载作用下的非线性静力分析1120第4章转体连续梁桥施工不平衡力矩预估214.1转体桥梁不平衡力矩的测试方法··，···214.2转体结构不平衡力矩有限元模拟及与实际工程试验结果对比··2526结论······27参考文献·········28大学期间成果致谢·········转体连续梁桥施工球铰受力分析及不平衡力矩预估摘要：近年来，随着我国铁路基础设施的快速发展，桥梁在工程中的需求越来越多。在面对目前复杂的交通线路，平转法施工的技术能够极大程度的减小在工程施工时对临近交通线路的影响。本文主要以民航路跨线桥、民航东路道路桥梁工程主桥(95+162+95)m连续箱梁为背景。先对转体结构球铰接触应力分布规律进行理论分析，再利用ABAQUS建立转体结构有限元模型模拟计算转体球铰接触面应力分布规律及位移规律，并与理论分析结果进行对比，得到最符合实际应用的理论计算方法。通过ABAQUS建立转体结构有限元模型模拟球铰的不平衡力矩，并得出转体结构的不平衡力矩、摩阻力矩及偏心距，与实际称重试验结果进行对比，总结规律。本文得出的研究结果可为转体结构球铰应力分析及转体结构的不平衡力矩预估提供参考，具有重要现实意义。关键词：转体应力不平衡力矩Stress analysis and unbalanced moment prediction of spherical hinge inconstruction of swivel continuous beam bridgeAbstract:In recent years,with the rapid development of China's railway infrastructure,bridgesare in increasing demand in engineering.In the face of the current complex traffic lines,theconstruction technology of horizontal rotation method can greatly reduce the impact on the adjacenttraffic lines during the project construction.This paper mainly takes the Civil Aviation Road overpass bridge and the main bridge (95 16295)m continuous box girder of civil aviation East Road Bridge project as the background.Firstly,3