维普论文检测系统VIP PAPER CHECK SYSTEM林业煌05317116论文草稿【原文对照报告-大学生版】报告编号：65f697606a7c488b检测时间：2021-05-2323：11：33检测字符数：17862作者姓名：佚名所属单位：东南大学（教务处）全文总相似比复写率他引率自引率专业术语检测结论：18.02%13.42%4.6%0.0%0.0%其他指标：自写率：81.98%高频词：冲击，识别，荷载，结构，方法典型相似文章：无指标说明：复写率：相似或疑似重复内容占全文的比重引用他人的部分占全文的比重自引率：引用自己已发表部分占全文的比重写率：原创内容占全文的比重典型相似性：相似或疑似重复内容占全文总相似比超过30%专业术语：公式定理、法律条文、行业用语等占全文的比重总相似片段期刊：13博硕：52综合：1相似片段：76外文：0自建库：0互联网：10检测范围：中文科技期刊论文全文数据库中文主要报纸全文数据库中国专利特色数据库博士/硕士学位论文全文数据库中国主要会议论文特色数据库港澳台文献资源外文特色文献数据全库维普优先出版论文全文数据库互联网数据资源/互联网文档资源高校自建资源库图书资源古籍文献资源个人自建资源库年鉴资源IPUB原创作品时间范围：1989-01-01至2021-05-23维普论文检测系统VIP PAPER CHECK SYSTEM原文对照颜色标注说明：■自写片段■复写片段（相似或疑似重复）口引用片段（引用）■专业术语（公式定理、法律条文、行业用语等）毕业设计（论文）报告题目：冲击载荷定位与时程识别方法研究学号：05317116姓名：林业煌学院：土木工程学院专业：工程力学指导教师：吴邵庆起止日期：东南大学毕业（设计）论文独创性声明本人声明所呈交的毕业（设计）论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得东南大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。论文作者签名：日期：年月日东南大学毕业（设计）论文使用授权声明东南大学有权保留本人所送交毕业（设计）论文的复印件和电子文档，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。除在保密期内的保密论文外，允许论文被查阅和借阅，可以公布（包括刊登）论文的全部或部分内容。论文的公布（包括刊登）授权东南大学教务处办理。论文作者签名：导师签名：日期：年月日日期：年月日2维普论文检测系统VIP PAPER CHECK SYSTEM摘要复合材料由于其高比强度和高比刚度，在飞行器中的应用逐渐增多。而复合材料结构易受到冲击力的影响，因此需要对结构进行实时损伤预测和评估。冲击荷载的位置和时间历程是用于损伤预测的重要信息，本文对冲击荷载识别问题进行研究，对梁板结构进行冲击荷载的有效识别。本文的主要研究内容有：研究一种冲击荷载识别方法，利用分布在结构表面的测点收集冲击荷载响应数据，通过引入正则化方法的算法反演结构的传递关系，并预设作用位置，确定对应冲击载荷时间历程，建立真实响应与计算响应误差的目标函数，通过最小化目标函数得到识别结果。在识别方法的验证中，通过nat1ab编写相关程序，根据结构有限元实现对结构的模拟，通过Newmark--P法实现对结构动响应的提取。对悬臂梁结构、与悬臂板结构的冲击荷载识别进行研究，通过分析目标函数值示意图、识别荷载与实际荷载对照图以及响应频谱图，对识别结果进行评判。仿真结果证明了该方法的有效性。关键词：冲击荷载，正则化，传递关系，目标函数，有限元，Newmark--P法ABSTRACTBecause of its high specific strength and high specific stiffness,the application of compositematerials in aircraft is increasing gradually.The composite structure is easy to be affected byimpact force,so it is necessary to predict and evaluate the real-time damage of the structure.Thelocation and time course of impact load is an important information for damage prediction.Thispaper studies the identification of impact load and effectively identifies the impact load of beamand slab structure.The main contents of this paper are as follows:This paper studies a method of shock load identification,which uses the measuring pointsdistributed on the structure surface to collect the shock load response data,and inverts thetransfer relationship of the structure by introducing the regularization method,and presupposes theaction position,determines the corresponding impact load time course,establishes the objectivefunction of real response and calculation response error,and obtains the recognition result byminimizing the target function.In the verification of recognition method,the relevant program is written by MATLAB,thestructure is simulated by the finite element method,and the dynamic response of the structure isextracted by Newmark-B method.The impact load identification of cantilever structure andcantilever plate structure is studied.The recognition results are evaluated by analyzing theschematic diagram of target function value,the comparison between the identification load and theactual load and the response spectrum.The simulation results show the effectiveness of the method.KEY WORDS:Impact Force,Regularization,Transitive Relation,Objective Function,finite element method,Newmark-B method目录摘要IABSTRACTII目录III第一章绪论11.1课题背景和意义11.2研究现状11.3本文研究内容4第二章冲击荷载识别方法及原理62.1概述62.2冲击荷载识别方法62.3结构动响应获取72.4冲击荷载时间历程求解92.5目标函数构造112.6小结123