摘要在本设计中，根据地形图和任务书要求，依据现行公路桥梁设计规范提出了预应力混凝土连续梁桥、预应力混凝土连续刚构、下承式拱桥三种桥型方案。按照“实用、经济、安全、美观”的桥梁设计原则，经过对各种桥型的比选最终选择54m+84m+54m的预应力混凝土连续梁桥为本次的推荐设计桥型。本设计利用Madis Civil软件进行结构分析，根据桥梁的尺寸拟定建立桥梁基本模型，然后进行内力分析，计算配筋结果，进行施工各阶段分析及截面验算。同时，必须要考虑混凝土收缩、徐变次内力和温度次内力等因素的影响。本设计主要是预应力混凝土连续梁桥的上部结构设计，设计中主要进行了桥梁总体布置及结构尺寸拟定、桥梁荷载内力计算、桥梁预应力钢束的估算与布置、桥梁预应力损失及应力的验算、次内力的验算、内力组合验算、主梁截面应力验算、桥梁施工组织设计等主要内容。最后，经过分析验算表明该设计计算方法正确，内力分布合理，符合设计任务的要求。关键字：比选方案；连续梁桥：Midas;结构分析：验算ABSTRACTIn this design,accordiOK to the topography,and project requirementsaccordiOK to the current highway bridge design specification of prestressed concretecontinuous girder bridge forward,Prestressed concrete continuous rigid-framestructure,XiaCheOKShi arch bridge three schemes.AccordiOK to the "practical,beautiful,safe,economic and convenient for construction of bridge design principles,structure after the bridge of various final choice of 54m +84m 54m prestressedconcrete continuous girder bridge design for this recommendation.This design usiOK the Madis Civil software analysis the structure,accordiOK tothe size of the bridge,the basic model establishment bridge worked,then forceanalysis,calculation results of reinforced,for each phase analysis and construction.At the same time,must consider the concrete shrinkage,Creep force times andtemperature resultant times factors.The design of prestressed concrete continuous girder bridge is mainly the upperstructure design,in the design of the main bridge layout and structure size,loadcalculation,bridge prestressiOK tendons estimation and layout,the loss of prestressand stress of the bridge,the resultant checked,internal combination calculation,section stress calculation girder.Finally,after analysis shows that the design calculation method of calculatiOKthe internal force distribution,reasonable,comply with the design requirements ofthe task.KEY WORDS:Selection scheme:Continuous girder bridge:Continuous rigid-framestructure:Arch bridge:Structure analysis:checkiOK computation第一章概述1.1预应力混凝土连续梁桥概述预应力混凝土连续梁桥以结构受力性能好、变形小、伸缩缝少、行车平顺舒适、造型简洁美观、养护工程量小、抗震能力强等而成为最富有竞争力的主要桥型之一。通过张拉高强度钢筋一预应力筋或称力筋，使受拉区预先储备一定的压应力，在外荷载作用时，混凝土可不出现拉应力或不出现超过某一限值的拉应力。预应力筋既是加力工具又是抵抗构件内力的受力钢筋。随着混凝土、钢材强度不断提高，预应力混凝土设计理论研究不断深入，预应力工艺不断改进，预应力混凝土桥梁获得了飞速发展。本次设计为54+84+54)m预应力混凝土连续梁，桥宽为26.5m,分为两幅，设计时只考虑单幅的设计。梁体采用单箱三室箱型截面，全梁共分74个单元，单元长度分别有4.5m、3.5m、3m、2m、1m。由于多跨连续梁桥的受力特点，支点附近承受较大的负弯矩，而跨中则承受正弯矩，则梁高采用变高度梁，按二次抛物线变化。这样不仅使梁体自重得以减轻，还增加了桥梁的美观效果。由于预应力混凝土连续梁桥为超静定结构，手算工作量比较大，且准确性难以保证，所以采用Midas civil软件进行，这样不仅提高了效率，而且准确度也得以提高。1.2技术标准1.桥跨型式全长192m,其中主桥为54+84+54m预应力混凝土变截面连续梁桥2.桥面布置桥梁全宽26.5m,横向布置为0.5米防撞护栏+25.5米行车道+0.5米防撞护栏，设置双向六车道。3.东方大道是双向六车道的一级公路，其荷载等级为：设计荷载汽车-超20级验算荷载挂车-1204.计算行车速度100km/h5.桥面纵坡桥梁位于竖曲线上。i1=3.5%,i2=一3.5%，R-6500m。6.桥面横坡