原文对照报告・·研究生版·维普论文检测系统研究生版VIP PAPER CHECK SYSTEM报告编号：55d1086d8bc26992检测时间：2022-05-2619：39：02题目：武汉城市圈环线公路北段第十一标段施工图设计作者：程卓检测字符数：23136单位：武汉理工大学全文总相似比复写率他引率自引率专业术语检测结论：3.29%0.0%0.0%0.0%其他指标：自写率：96.71%高频词：设计，计算，进行，曲线，路基典型相似文章：无指标说明：复写率：相似或疑似重复内容占全文的比重他引率：引用他人的部分占全文的比重自引率：引用自己已发表部分占全文的比重自写率：原创内容占全文的比重典型相似性：相似或疑似重复内容占全文总相似比超过30%专业术语：公式定理、法律条文、行业用语等占全文的比重相似片段：总相似片段期刊：0博硕：2综合：010外文：0自建库：8互联网：0检测范围：中文科技期刊论文全文数据库中文主要报纸全文数据库中国专利特色数据库博士/硕士学位论文全文数据库中国主要会议论文特色数据库港澳台文献资源外文特色文献数据全库维普优先出版论文全文数据库互联网数据资源/互联网文档资源高校自建资源库图书资源古籍文献资源个人自建资源库年鉴资源IPUB原创作品时间范围：1989-01-01至2022-05-261・原文对照报告・研究生版・原文对照颜色标注说明：■自写片段■复写片段（相似或疑似重复）口引用片段（引用）■专业术语（公式定理、法律条文、行业用语等）武汉理工大学毕业设计武汉城市圈环线公路北段第十一标段施工图设计学院（系）：交通学院专业班级：道桥1802班学生姓名：程卓指导教师：王开凤学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包括任何其他个人或集体己经发表或撰写的成果作品。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。作者签名：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保障、使用学位论文的规定，同意学校保留并向有关学位论文管理部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权省级优秀学士论文评选机构将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于1、保密口，在年解密后适用本授权书。2、不保密口(请在以上相应方框内打“√”)作者签名：年月日导师签名：年月日摘要武汉城市圈环线公路北段第十一标段施工图作为毕业前的任务，其意义和设计中的所熟悉的流程都将对未来工作起着重大影响。本设计的内容是完成武汉城市圈环线公路北段第十一标段施工图，包括了平面设计、纵断面设计、路基设计和涵洞排水的设计。设计中所采用的基础数据都源于设计任务书，设计中解决许多问题，如平纵设计中的平包纵原则如何付诸于实际，横断面设计中的挡土墙如何经济上节约的同时自身强度还要符合指标等。设计中既有用熟悉的软件纬地进行平纵横的设计，也有对新软件的摸索，如利用理正软件验算所设计的挡土墙的稳定性：同时也对公路设计相关的一下规范进行了熟悉，参照着规范，保证设计的正确性和标准性。设计中首先对交通量调查数据进行分析，根据远景设计年限为20年，确定了设计的是一级公路，时速100km/h,双向四车道。而后根据地形图数据进行平纵的设计，在平面设计中确定了两条路线，比对后的路线长为5458.423m,共设计了6个交点和3个边坡点：路基设计时，取路基宽为26m,路堤边坡取1：1.5，路堑边坡取1：0.5，挡土墙的尺2・原文对照报告・研究生版・寸设计为顶宽1墙高5m。接着进行了路面的设计，比选后确定了沥青路面：最后进行了涵洞和桥涵的设计。关键词：一级公路路线设计纵断面设计横断面设计挡土墙设计路面设计AbstractThe construction drawing of the eleventh tender section of the northern section of the WuhanCity Circle Ring Road is a task before graduation,and its significance and the familiar process inthe design will have a significant impact on future work.The content of this design is to completethe construction drawing of the eleventh tender section of the northern section of the Wuhan CityCircle Ring Road,including the graphic design,longitudinal section design,subgrade design andculvert drainage design.The basic data used in the design are all derived from the design taskbook,and many problems are solved in the design,such as how to put the flat-pack-longitudinalprinciple in the horizontal and vertical design into practice,and how to save the retaining wall inthe cross-section design.Its own strength should also meet the indicators and so on.In the design,both horizontal,vertical and horizontal design are carried out with the familiar software Latitudeand Land,and there is also exploration of new software,such as the use of Lizheng software tocheck the stability of the designed retaining wall;at the same time,I am familiar with thefollowing specifications related to highway design.,with reference to the specifications,toensure the correctness and standardization of the design.In the design,the traffic survey data was first analyzed.According to the long-term designperiod of 20 years,it was determined that the design was a first-class highway with a speed of 100km/h and two-way four-lane.Then,the horizontal and vertical design is carried out according to thetopographic map data,and two routes are determined in the plane design.The length of the comparedroute is 5458.423m,and a total of 6 intersection points and 3 slope points are designed.The widthis 26m,the embankment slope is 1:1.5,the cutting side slope is 1:0.5,and the size of theretaining wall is designed to be 1m wide at the top and 5m high.Next,the design of the roadsurface was carried out,and the asphalt road surface was determined after the comparison andselection;finally,the design of the culvert and bridge and culvert was carried out.Key words:first class highway route design vertical section design cross section designretaining wall design pavement design目录1.2设计目的和意义··········1.3路线所过地区地理水文条件和地质资料·1.4气候条件·········1.5交通量资料和车道数的确定1.7确定公路技术指标·····第2章路线方案比选········2.1选线原则··········2.2拟定路线方案进行比选····3