原文对照报告・·研究生版·VPCS维普论文检测系统研究生版VIP PAPER CHECK SYSTEM报告编号：b346a7596022bc48检测时间：2022-05-2914：18：01题目：青浦高速铁路连续梁桥施工图设计作者：王俊伟检测字符数：61358单位：武汉理工大学全文总相似比复写率他引率自引率专业术语检测结论：22.6%0.0%0.0%0.0%其他指标：自写率：77.4%高频词：截面，应力，预应力，结构，附加典型相似文章：无指标说明：复写率：相似或疑似重复内容占全文的比重他引率：引用他人的部分占全文的比重自引率：引用自己已发表部分占全文的比重自写率：原创内容占全文的比重典型相似性：相似或疑似重复内容占全文总相似比超过30%专业术语：公式定理、法律条文、行业用语等占全文的比重相似片段：总相似片段期刊：19博硕：51综合：1230外文：0自建库：159互联网：0检测范围：中文科技期刊论文全文数据库中文主要报纸全文数据库中国专利特色数据库博士/硕士学位论文全文数据库中国主要会议论文特色数据库港澳台文献资源外文特色文献数据全库维普优先出版论文全文数据库互联网数据资源/互联网文档资源高校自建资源库图书资源古籍文献资源个人自建资源库年鉴资源IPUB原创作品时间范围：1989-01-01至2022-05-291・原文对照报告・研究生版・原文对照颜色标注说明：■自写片段■复写片段（相似或疑似重复）口引用片段（引用）■专业术语（公式定理、法律条文、行业用语等）武汉理工大学毕业设计（论文）青浦高速铁路连续梁桥施工图设计学院（系）：土建学院专业班级：土木zy1806班学生姓名：王俊伟指导教师：秦世强学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包括任何其他个人或集体己经发表或撰写的成果作品。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。作者签名：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保障、使用学位论文的规定，同意学校保留并向有关学位论文管理部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权省级优秀学士论文评选机构将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于1、保密口，在年解密后适用本授权书2、不保密口。(请在以上相应方框内打“寸')作者签名：年月日导师签名：本次毕业设计的题目是40+56+40m的三跨高速铁路无砟轨道预应力混凝土连续梁桥，桥梁总长136m。本着安全、经济、舒适、美观的原则提出了预应力混凝土连续梁桥、连续刚构、梁拱组合体系梁三种方案，经过细致比较选择，最终选定了预应力混凝土连续梁桥这种方案。首先第一步是结构尺寸的拟定，根据以往的经验和所指定的材料的特性，大致确定上部结构的梁高，横向桥宽，顶板、腹板和底板厚度：然后根据已有的地质资料，根据相应的规范，大致拟定下部基础结构的尺寸，以保证能提供给上部结构足够的约束。第二步是确定施工方法，根据施工现场地形特点和当地环境，最终选定了悬臂施工法，将上部结构主梁从主墩开始分为几个施工节段，每次使用吊篮固定模板并浇筑混凝土，养护后张拉预应力钢筋。第三步是根据正截面抗弯要求计算预应力钢筋的数量。首先在Mids中建立相对粗糙的成桥模型，提取使用阶段各个单元截面的弯矩，根据相应的公式计算出钢筋数量的范围，最终确定一个合适的数量。最后是在Mids中建立详细的模型，模拟施工过程中遇到的各种荷载如：自重、二期荷载、列车行驶带来的活荷载、支座沉降等带来的次内力等，在Midas中建立主体结构，并将上一步得出的钢筋的数量输入到模型中，进行PSC2・原文对照报告・验算，并分析结果，对于验算不通过的地方分析原因并改正模型。最终模型通过验算，符合规范的相应要求。根据设计的模型绘制两阶段施工图纸，并编写计算说明书。关键词：预应力混凝土：连续梁桥：悬臂施工：PSC验算。AbstractThe topic of this graduation project is a three-span high-speed railway ballastless trackprestressed concrete continuous girder bridge of 40+56+40m,with a total length of 136m.Based onthe principle of safety,economy,comfort and aesthetics,three schemes of prestressed concretecontinuous beam bridge,continuous rigid frame and beam and arch composite system beam are proposed.First of all,the first step is the size of the structure,according to the past experience andthe specified material characteristics,roughly determine the upper structure of the beam height,transverse bridge width,roof,web and floor thickness;Then according to the existing geologicaldata,according to the corresponding norms,roughly draw up the size of the lower foundationstructure,in order to ensure that it can provide enough constraints to the upper structure.The second step is to determine the construction method,according to the construction siteterrain characteristics and local environment,the final selection of cantilever constructionmethod,the main beam of the superstructure from the main pier is divided into several constructionsections,each time the use of hanging basketfixed template and pouring concrete,maintenance afterthe tension of prestressed steel.The third step is to calculate the number of prestressed steel bars according to the bendingrequirements of normal section.Firstly,a relatively rough bridge forming model is established inMidas,the bending moment of each unit section is extracted at the use stage,and the range ofreinforcement quantity is calculated according to the corresponding formula,and an appropriatequantity is finally determined.Finally,a detailed model is established in Midas to simulate various loads encountered in theconstruction process,such as:The main structure is established in Midas,and the number of steelbars obtained in the previous step is input into the model.PSC checking is carried out,and theresults are analyzed.The reasons for failing to pass the checking are analyzed and the model iscorrected.The final model is verified to meet the requirements of the specification.According to the designmodel to draw two-stage construction drawings,and write the calculation manual.Key words:prestressed concrete;Continuous girder bridge;Cantilever construction;PSC checkingcalculation.第1章绪论1.1研究背景·······11.2毕业设计的任务····11.3毕业设计流程······1.5连续体系梁桥结构特点··1.6.1满堂支架施工方法·1.6.2悬臂梁施工方法・・・・3