珠海市人民西路交通组织优化设计学院工业自动化学院专业：交通工程姓名：庞越洋学号：160402107354指导老师：黄石青职称：讲师二O二O年五月北京理工大学珠海学院2020届本科生毕业设计诚信承诺书本人郑重承诺：我所呈交的论文《珠海市人民西路交通组织优化设计》是在指导教师的指导下，独立开展研究取得的成果，文中引用他人的观点和材料，均在文后按顺序列出其参考文献，论文使用的数据真实可靠。承诺人签名：庞越洋日期：2019年4月18日北京理工大学珠海学院2020届本科生毕业设计珠海市人民西路交通组织优化设计摘要在社会的发展过程中，城市机动车的数量日益增长，因此导致城市路网压力也日益增大，城市交通拥堵在整个路网结构中不断涌现。道路交叉口是城市路网交通的关键所在，是最容易发生交通冲突的地方。因此，对道路交叉口进行交通组织优化设计是十分重要的，能够以此提高道路交通的安全性和效率性。本文结合珠海市人民西路交叉口实际交通情况，依据参考文献理论对道路交叉口进行渠化设计，最后利用软件VISSIM模拟交叉口在以韦伯斯特法进行信号配时得出的新的交通信号控制方式下的运行情况。最后根据交通延误、排队长度和行程时间等仿真数据来确定新的信控方式与原相位信号控制之间的优势，以此提高人民西路交叉口的通行能力。关键词：韦伯斯特；交通流分配；交通仿真；优化路段：