维普论文检测系统VIP PAPER CHECK SYSTEM汽车制动系统故障诊断与设计【原文对照报告-大学生版】报告编号：78016600b41e783c检测时间：2021-05-2322：28：39检测字符数：21338作者姓名：王彬彬所属单位：河北工程大学科信学院全文总相似比复写率他引率自引率专业术语检测结论：18.39%17.93%0.46%0.0%0.0%其他指标：自写率：81.61%高频词：制动，汽车，制动器，系统，摩擦典型相似文章：无指标说明：复写率：相似或疑似重复内容占全文的比重他引率：引用他人的部分占全文的比重自引率：引用自己已发表部分占全文的比重自写率：原创内容占全文的比重典型相似性：相似或疑似重复内容占全文总相似比超过30%专业术语：公式定理、法律条文、行业用语等占全文的比重总相似片段期刊：27博硕：20综合：0相似片段：157外文：0自建库：49互联网：61检测范围：中文科技期刊论文全文数据库中文主要报纸全文数据库中国专利特色数据库博士/硕士学位论文全文数据库中国主要会议论文特色数据库港澳台文献资源外文特色文献数据全库维普优先出版论文全文数据库互联网数据资源/互联网文档资源高校自建资源库图书资源古籍文献资源个人自建资源库年鉴资源IPUB原创作品时间范围：1989-01-01至2021-05-23维普论文检测系统VIP PAPER CHECK SYSTEM原文对照颜色标注说明：■自写片段■复写片段（相似或疑似重复）■引用片段（引用）■专业术语（公式定理、法律条文、行业用语等）毕业设计（论文）题目：汽车制动系统故障诊断与设计学生姓名：王彬彬学号：178702125专业：车辆工程班级：1721指导教师：黄立勇大学科信学院2021年06月01日摘要驾驶的安全性和停车过程直接被汽车制动系统影响着，高速公路上的骑车速度越来越快，车辆数也越来越大，所以停车场必须要十分可靠，这对于驾驶是很重要的。骑车必须具有强大而且可靠的制动系统。盘石制动器还有一个名称，叫做碟式制动器，它的质量低，散热速度快，操作调整和整体的设计都简单，即使重载的时候耐热效果很好，使用过程稳定，路况和天气恶劣的时候，短时间可将车辆停下来，比一般鼓式制动器效果好。本文设计研究了汽车制动器的功能、设计、和结构方案分析，研究了制动器的力分配，主要零件和主要参数的选择，计算了各种参数，包括主要零件的装配尺寸链条计算。还涉及了选取同步系数、制动器效能因素、主要元件，计算过程中的制动力矩，最后进行了校核。从制动器设计的一般原则考虑了各方面的效果和稳定性，调整的便利性，器件尺寸质量、以及噪音等音速，设计了该产品。关键词：盘式制动器；制动系统：同步系数：故障诊断AbstractThe safety of driving and the parking process are directly affected by the car's braking system.The riding speed on the highway is getting faster and the number of vehicles is getting larger andlarger,so the parking lot must be very reliable,which is very important for driving.of.Ridersmust have a powerful and reliable braking system.There is also a name for the disc brake,which is called the disc brake.It has low quality,fast heat dissipation,simple operation adjustment and overall design,even when the load is heavy,2维普论文检测系统VIP PAPER CHECK SYSTEMthe heat resistance effect is good,the use process is stable,and the road conditions and weatherAt times,the vehicle can be stopped in a short time,which is better than the general drum brake.This paper designs and studies the function,design,and structural analysis of the automobilebrake,studies the force distribution of the brake,the selection of main parts and main parameters,and calculates various parameters,including the calculation of the assembly size of the main parts.It also involves the selection of synchronization coefficients,brake efficiency factors,maincomponents,and the braking torque in the calculation process.Finally,it is checked.From thegeneral principles of brake design,the product was designed with consideration of various effectsand stability,ease of adjustment,device size and quality,and the speed of sound such as noise.Key words:disc brake;brake system:synchronization coefficient:fault diagnosis目录第1章绪论61.1.研究背景61.2.研究目的与意义61.2.1.意义61.2.2目的71.3.汽车制动系发展现状71.4.生产现状81.4.1.鼓式制动器81.4.2.盘式制动器91.5.设计任务10第2章制动器的结构形式及选择112.1.盘式制动器的结构形式及选择112.1.1.固定钳式盘式制动器122.1.2.浮动钳式盘式制动器122.2.制动盘的分类及选择13第3章制动器的主要参数及其选择15程大学科信学院2.3.某型轿车盘式制动器的结构与工作原理143.1.制动力与制动力分配系数153.2.同步附着系数203.3.制动强度和附着系数利用率213.4.制动器最大制动力矩223.5.利用附着系数与制动效率233.6.制动器因数253.7.盘式制动器主要参数与摩擦系数的确定263.7.1.制动盘直径D263.7.2.制动盘的厚度h263.7.3.摩擦衬块内半径外半径的比值263.7.4.摩擦衬块工作面积A27第4章制动器的设计计算274.1.摩擦衬块的磨损特性计算274.2.制动器热容量和温升的核算294.3.盘式制动器制动力矩计算30第5章制动器主要部件的结构设计与计算325.1.制动盘325.2.制动钳325.3.制动块333