部队车辆维修及维修保障强化探讨摘要：部队车辆维修保障中存在各种问题，如维修设备和维修材料供应不足或欠缺时效性等。但在所有因素当中，维修人员是维修工作的首要构成部分，只有增强维修人才的专业技能，提升维修人才的服务素养，才能解决本质的车辆维修品质问题，做好车辆维修保障强化工作。关键词：部队车辆：车辆维修；强化随着部队体制的调整和军事任务的动机转变，新的军事模式已经逐渐成型，与此而来的是越加繁杂的车辆维修工作，车辆维修保障系统遭遇了前所未有的挑战。必须全面了解部队车辆维修现状，客观指出其存在的问题，进行分析讨论并提出合理的建议，才能提升部队车辆的维修质量。一、部队车辆维修保障中存在的问题1、维修设备更新不及时部队车辆维修保障系统的功能是明确维修部门和维修工作的统筹。鉴于我国车辆维修系统建设起步较晚，内中各项功能并不完善，车辆维修工作大部分是日常修复和保养，并不能从根源上提升部队车辆的维修水平。另外，国家部队体制经过了几轮编制调整，维修编制却没有任何改变，仍旧以部队工厂为中心进行单项修复，维修设备的功能也没有创新，因而导致了维修保障工作毫无进展。2、维修材料问题因为对部队车辆维修的零部件供应有限，再加上运输方式少，运输渠道选择不多，使得车辆维修工作难以及时开展，供应量和需求量差异越来越大。当前部队中，部队车辆的维修材料大多都统一在指定单位采购，其余需依据年度实物指标，填写统一的年度维修物资申请表，然后将申请表上交给有关部门，层层审批，得到终极确认后才能得到维修材料，导致维修材料供应周期过长，欠缺时效性。3、车辆更新快，器材、设备配套跟不上伴随着国家综合国力的增强和科学技术的发展，部队中实际生产的车型越来越多，且车辆性能各不相同，车辆构造也越来越复杂，因而相应的零配件种类也越来越多，对维修技术提出了更严格的要求。虽然我国车辆研究实现较大进步，但维修技术和维修环境却没有同步进步，已经跟不上现今社会的发展节奏了。维修技术和维修器材的落后让部队车辆的维修工作陷入了困境。而且市场上还存在着一些已经濒临停产的老车型，这些车型的维修零配件没有量产，使得订购难度增大，不仅提高了维修成本，更降低了维修效率。4、专业技术维修人员不够主要表现为维修人员技术水平不达标和专业素养较差这两点上。一般来讲，部队维修部门中的维修人员大多不是维修专业相关人员，也没有经受过系统的维修培训，他们通常是维修经验薄弱、维修技术不足的新职员。因此在处理故障车辆时，无法排查详细故障，进行修补作业，导致车辆维修的效率大大降低。近几年数据显示，介于维修工作模式不科学、工作环境不友好等原因，有些车辆维修的人才难以坚持工作。往往老员工还没真正学习到系统的维修技能，就离开了维修部门，而新进入的维修人员缺乏经验，难以填补工作空缺，这就使得维修工作陷入僵局，无法正常运转。再加上部队内部欠缺对维修人员的公开培训，使得大部分维修人员无法提升自身的维修技能。另外部队内部对维修部门的管理模式也需改进，尤其是对维修人员的结构和维修岗位的职责划分都不甚明朗，导致维修体系呈现一定程度的混乱，削弱了部队车辆的维修保障质量。二、强化车辆维修保障技术工作的有效措施1、构建智能化车辆维修体系平台制定车辆维修系统，增强车辆维修平台和维修管理体系的粘合度，打造健全的故障车辆信息收集体系，保障车辆维修保障系统可以在第一时间收集到真实的车辆数据，探究车辆的维修需要，提升车辆维修的供应职能，实现车辆和维修保障体系相结合的作用。合理使用现代科学技术，加强建设多层面的维修信息处理体制，录入所需维修的车辆型号、材料等数据，做好修复故障的评估、实施和监控，提升对整个维修流程的把控。☒为了使车辆维修保障系统发挥其正面而长远的影响，平台建设不能脱离实际，因而需要引入维修数据库的程序，做好车辆信息的传输和更新，以地方城市为划分标准，有条理、有层次地进行车辆维修工作，进而构建一个全面的车辆维修保障系统，提升车辆维修相关部门的服务素质。加强后勤工作的力度，争取用最大的付出去完成工作。在实际工作中，后勤工作牵涉面甚广，因而需要工作人员格外认真处理：(1)拥有衡量事情轻重缓急的能力。明白处理事情的先后顺序，才能有条不紊的展开后勤工作，遇到情况也要及时向领导反映，向领导提出适合的建议，并正确配合大方向：(2)做好地方维修保障平台和后勤事务的平衡。后勤保障是在车辆维修流程完成后的收尾阶段，因而要为前期维修做好配合和服务工作，加强与维修部门的联系与沟通，才能及时解决后勤问题：(3)提升管理能力和服务质量。作为一个综合性较强、属性不太明确的部门，后勤人员需要贯彻高素质工作的服务原则，定期优化管理结构和工作模式，为车辆维修的后勤保障打好基础。2、建立材料管控大数据系统平台第一步要完善车流量维修的信息化状态，以为后续维修工具、维修技术和车辆信息登记提供良好的开展基础，将维修信息公开化。把车辆型号、维修手段和零配件材料等信息统计登记统一录入，防止出现信息更新不及时而造成的脱节现象。其次要做好对维修材料的采购工作，定期对采购系统进行检查和自我更新，防止出现信息滞后和模式僵化而影响了维修设备的及时，保障维修材料的充足。此外，最好创建一个系统的供应链管理体制，对生产工厂、零件供应商以及后勤相关单位进行统一筹划，制定一种线性的维修材料供应模式，从而提升维修效率。3、确定制度化以检定修新机制车辆维修系统标准化，才能保证维修保障体系的标准化。第一需要大量引入新兴科技，提升维修水平和维修效率，加强对维修技术的培训和测验，严格筛选维修人员：第二需加强维修部门的管理结构和管理氛围，对部队的维修流程进行统一筹划，健全车辆维修体系。此外，维修管理人员要具备灵活的反应能力，具体问题具体解决，对潮流发展保持敏锐的观察力，及时修订维修规章制度，以应对不同地理、温度条件下的维修要求，使维修保障系统的职能更加完满。4、提高维修人员的专业技能要加强维修人员的专业素养，需要部队管理部门加大维修工艺的培训力度。采用科学的培训手段，能够帮助维修人员以最快的速度掌握新型维修工艺和维修思想。车辆维修部门应该最好对部门人员的统计和安排，选择适合的教程，挑选讲解教师和操作示范教师，剪辑系统的零件展示视频和考察方式，以动手操作能力为目标对维修学员进行教导，提升部队维修人员的修理水平。另外，条件允许的情况下，部队可以安排维修人员去专业的车间参观学习，了解最新车型和机能，掌握车辆构造，联系新的维修技能。之后在部队内部开展统一的交流大会，学习成员互相充实对方的知识盲点，并向维修部门的其他成员进行讲解。最后，一定