本科论文目录摘要2引言31地铁转向架…41.1研究的目的与意义…41.2地铁转向架国内外发展现状…51.2.1国内地铁转向架的研究现状…51.2.2国外地铁转向架的研究现状2设计要求与B型地铁车辆简介621整车简介…62.2本文的研究内容……72.2.1研究内容…72.2.2设计要求…82.2.3预期的设计成果…822.4本文的整体方案…83转向架总体设计103.1转向架整体结构设计方案103.2转向架构架设计…133.2轮对轴箱装置…153.2.1轮对结构153.2.2轴箱装置173.3弹性悬挂装置设计193.3.1一系悬挂装置193.3.2二系悬挂装置…243.4牵引装置…263.5制动装置273.6主要技术参数…29本科论文结论致谢…31参考文献32本科论文摘要随着现代社会的不断发展，城市规模的不断扩大导致了我国交通运输压力也在不断增大，地下轨道交通变得愈发重要，地铁成为了人们主要的出行方式之一。作为城市交通非常关键的一部分，地铁以其客运量大、快速高效、运营时间准确及利用地下空间，来解决城市车辆的拥堵问题等优势，已成为解决目前国内汽车保有量太多，导致的交通出行不便的重要方法。同时，随着地铁车辆的不断运行和发展，一些早期的转向架构架出现了大量的材料问题，亟待解决，否则会酿成不可逆转的后果。乘坐地铁的人数增多也意味着对地铁车辆的要求提高。本文对地铁车辆中的转向架结构，结合现在国内外常见的地铁类型，对其进行设计分析。地铁转向架的结构是否合理，直接的决定了地铁车辆的质量如何，它是支撑机车箱体、规范机车行进轨道的主要部件。本文着重对转向架的构架、轮对轴箱装置以及悬挂装置进行了设计，对重要数据进行计算。并且详细介绍了各个零部件对于转向架的作用以及结构分析，并绘制了装配图以及零件图。关键词：转向架；轴箱装置；转向架构架；悬挂装置