石化企业成品油出厂环节存在的问题及对策摘要：由于全球经济的快速发展，国内的成品油市场正处于开拓阶段，这代表着国内石化企业需要承受世界成品油市场的强烈冲击。遇到新的挑战时，石化企业想要在市场竞争中占得先机，需要高度重视拉动成品油贸易的时代化发展，这些都是增强国内石化市场优势、面临市场新机遇的重要策略。本文拿克石化公司举例以国内石化成品油出厂环节的角度入手，借鉴有关资料，研究国内石化成品油贸易途径出现的难题。为了建立中国石化的成品油现代出厂环节渠道体系，提高企业竞争力，本文以克石化公司为例子，探讨了影响中石化成品油出厂环节的因素，从出厂环节渠道的目标确定、结构选择、发展重点等几个方面提出了建立成品油出厂环节渠道的发展构想。关键词：石化企业：成品油：出厂克石化公司成立于1959年，公司现有主体装置40套，固定资产54亿元。目前原油加工能力到达600万吨/年。公司目前可生产各类石油化工产品160多种，主导产品40余种，其中电气绝缘用油（变压器油）、光亮油(BS)、中高档橡胶填充油、冷冻机油、高等级重交通道路沥青的质量标准达到国际先进水平，并在国内市场占据重要份额。在“十二五”期间，克拉玛依石化公司将增加400万吨原油加工能力，建成“千万吨级”炼化企业，并使润滑油、沥青的年产量达到百万吨以上，成为世界级环烷基润滑油生产基地。一、石化企业成品油出厂环节改革的必要性当前国内现行成品油出厂环节革新就维护我国成品油市场交易，提高交通基本设施工程进度，推动国民经济健康稳定向前，有及其重要的意义。近期全球原油市场不断下跌，是抓住当前良好机遇，带动那个成品油厂环节革新，就统一政府收费制度，平衡社会职责，推行低碳环保与层次梳理，合法筹集交通基本设施修复与建设成本，拉动交通领域平衡快速前进，都具备着及其关键的作用。质检部门出产品合格证合格下达销售计划单对储罐进行脱水检查（执行储罐取样留样管理规定)交接不合格票房见计划单开装车票不合格含大量机杂，通知质沉降2小时脱水质检员见票对汽车、火量部：并告不合格车罐进行容器检验（执知装油工行容器检查规范)重新清洗罐车（执行容合格器清洗标装油工灌装前对储准)装油工见票灌装罐进行脱水检查汽车、火车罐质检人员对汽车、火车罐内进行汽车、质检员取油品进行抽检（执行出厂取火车对装样、打铅封样、留样管理规定)不合格合格出厂质检人员打铅封（取对装前加滤网进行对装：通知质量部：用户接收（执行火车罐样留样)并通知用户用户接收要求)出用户接收（执行用户接收要求)二、车辆进入厂区开始装油到装油结束过程中存在的问题，(1)岗位人员培训效果差近年来，公司可以说培训投入资金不少，岗位人员培训人员数量多，但是效果不是很明显，岗位人员必知必会、应知应会知识掌握不够，实际操作技能差：现场办班存在问题。岗位人员正常出勤无法保证，岗位人员学习积极性不强，就当下的成品油运行监管及出厂步骤体系而言，因为前两次出厂步骤的人为分切，影响成品油出厂步骤不能保持统一性。(2)岗位人员缺乏责任心成品油出厂环节监管要求不但了解当前成品油项目环节，另一方面又得掌握当下出厂环节知识与专业技能的综合性人才。但由于出厂环节发展的滞后，使我国岗位人员缺乏责任心。海外大规模石油企业就成品油输送上关键是采取管道输送，较少使用铁路、水路输送，可石化成品油出厂仍基本使用铁路输送，极少使用管道来进行运输工作。所以岗位人员的责任心异常重要，监管石化在近些年来提高了就成品油输送渠道的投入力度，可在打造模式、范围与科技手段等各层次和国际领先水平的国家石油企业依旧有着很大的差距。这样极度借助铁路输送模式，不但开销大，并且和国内铁路形势严峻的现状不吻合。石化在过去计划经济条件下，形成了省市县三级销售网络结构，每一级都配有储油设施。受管理体制制约，成品油储运行政区域特征明显，限制了出厂环节资源合理配置。当前石化成品油储运设施存在的问题：一是布局不合理：二是库容小：三是效率低：四是油库吞吐设施能力偏低：五是设备老化，油品质量和数量的损耗较大：六是油库内部运作自动化水平低。(3)现有的管理制度不能覆盖到每个出厂环节克石化公司生产的产品都得经过严格的质量检查，可是现有的管理制度不能覆盖到每个出厂环节，销售经过里产生过掺有水份、含有杂质、甚至是产品质量无法达到合格标准的问题（顾客使用后提出来的意见与问题反馈），为了维持出厂产品的质量审核，我们使用了大量监管掌握手段，处理了油品营销经过里形成的质量问题。可有少许出厂产品，是交接给其他公司实施运输的，运输进过里步骤交接、油罐虑水、装油环节，我们都无法监管，这是导致出厂产品合格与否的关键方面：此外就是汽车与火车对装作业，这也是我公司承包给其他单位操作，对装过程中出现，车辆对装错误、油品混装现象，我公司也很难发现，因此也会影响产品出厂质量。