维普论文检测系统VIP PAPER CHECK SYSTEM章佳辉-服务型制造视角下造船企业转型和商业模式创新演化博弈研究【原文对照报告-研究生版】报告编号：5af7a1c25a9b876b检测时间：2021-04-2719：56：37检测字符数：89487作者姓名：章佳辉所属单位：广西桂林图书馆复写率他引率自引率专业术语检测结论：53.27%40.57%12.7%0.0%0.0%其他指标：自写率：46.73%典型相似文章：无书馆高频词：服务，制造，企业，模式，服务型指标说明：复写率：相似或疑似重复内容占全文的比重引率：引用他人的部分占全文的比重自引率：引用自己已发表部分占全文的比重自写率：原创内容占全文的比重典型相似性：相似或疑似重复内容占全文总相似比超过30%专业术语：公式定理、法律条文、行业用语等占全文的比重总相似片段期刊：750博硕：333综合：77相似片段：1399外文：0自建库：0互联网：239检测范围：中文科技期刊论文全文数据库中文主要报纸全文数据库中国专利特色数据库博士/硕士学位论文全文数据库中国主要会议论文特色数据库港澳台文献资源外文特色文献数据全库维普优先出版论文全文数据库互联网数据资源/互联网文档资源高校自建资源库图书资源古籍文献资源个人自建资源库年鉴资源IPUB原创作品时间范围：1989-01-01至2021-04-27维普论文检测系统VIP PAPER CHECK SYSTEM原文对照颜色标注说明：■自写片段■复写片段（相似或疑似重复）口引用片段（引用）■专业术语（公式定理、法律条文、行业用语等）论文题目服务型制造视角下造船企业商业模式创新与转型演化水m咖产生如江苏科技大学分类号：F273.7图书馆10289密级：公开学号：182040003江苏科技大学硕士学位论文服务型制造视角下造船企业商业模式创新与转型演化博弈研究研究生姓名章佳辉导师姓名王利申请学位类别管理学硕士学位授予单位江苏科技大学学科专业管理科学与工程论文提交日期2021年5月10日研究方向物流与供应链管理论文答辩日期2021年6月13日答辩委员会主席韩文民评阅人盲审盲审2021年6月16日分类号：F273.7密级：公开学号：182040003管理学硕士学位论文服务型制造视角下造船企业商业模式创新与转型演化博弈研究学生姓名章佳辉指导教师教授江苏科技大学二0二一年六月2维普论文检测系统VIP PAPER CHECK SYSTEMA Thesis Submitted in Fulfillment of the Requirementsfor the Degree of Master of Management ScienceResearch on business model innovation and transformation evolution game of shipbuildingenterprises from the perspective of service oriented manufacturingSubmitted byZhang JiahuiSupervised byProfessor Wang Liof Science and TechnologyJune,2021江苏科技大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名：年月日江苏科技大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权江苏科技大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于：(1)保密口，在年解密后适用本授权书。(2)不保密☐。学位论文作者签名：指导教师签名：年月日年月日摘要船舶工业是知识密集、技术密集、劳动密集、信息密集型的现代综合性产业，其发展影响着出口创汇、国防建设、产业结构升级以及国民经济建设，同时船舶工业在成本投入、复杂程度、系统层次、知识和技术含量上与一般制造业有着很大的区别。从造船完工量上看中国已是世界造船第一大国，但我国的造船技术、管理模式、经济效益与日本、韩国等造船发达国家相比仍相对落后，尤其是2014年以来规上船企利润总额逐年下降，融资难、盈利难、接单难等深层次问题长期存在，船舶工业面临的形势严峻，传统供应链管理思想在船舶企业中的应用遇到了瓶颈。再加上船东的需求已不再仅限于有形产品，不少船企开始突破“服务”短板，向服务型制造转型，《中国制造2025》《发展服务型制造专项行动指南》《船舶配套产业能力提升行动计划(2016一2020年)》等一系列政策也为船舶工业打造服务型制造新业态指明了方向。但目前我国船舶工业转型进程缓慢，因此有必要对船企如何加快服务型制造转型进程进行研究，本文研究内容主要包括：首先从服务型制造视角出发，引入商业模式创新为中介变量，构建“服务型制造一商业模式创新一造船企业竞争力”理论模型，探究服务型制造对造船企业竞争力的作用机理，以我国206家造船企业为样本对模型进行实证检验，结果表明服务型制造与造船企业竞争力显著正相关，产品导向和客户导向的服务型制造战略都通过价值主张、价值创造、价值获取促进企业商业模式创新，其中价值主张的影响最大，且客户导向的服务型制造促进作用相比于产品导向更显著，商业模式创新发挥中介作用。其次结合实际情况，通过构建政府、造船企业和客户三方之间的演化博弈模型，并结合造船行业具体情境引入Lotka-Volterra创新扩散模型，探究博弈三方决策对服务型制造商业模式创新行为演化机制及商业模式创新扩散的内在机理，并运用Matlab对复制动态方程和扩散模型进行仿真分析，结果表明造船企业实施转型增加的各项收益和政府支持的各项补贴之和大于转型成本，政府支持后获得的社会效益大于支持成本，客户参与的收益大于参与成本时，系统会演化至企业实施，政府支持，客户参与的稳定状态。造船企业决策时对政府的税收补贴最敏感，罚金处罚其次，投入补贴最不敏感。造船企业的服务型制造商业模式创新扩散实质上取决于政府的支持力度和客户的参与程度。最后分别从船企和政府部门角度提出转型策略，以期为我国正处于服务型制造转型阶段的造船企业提供有益借鉴，为政府部门相关政策的制定提供合理化建议。3