首页毕业论文船舶工程浅析低合金钢Q345与船体高强钢EH36的焊接工艺
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浅析低合金钢Q345与船体高强钢EH36的焊接工艺

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浅析低合金钢Q345与船体高强钢EH36的焊接工艺
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浅析低合金钢Q345与船体高强钢EH36的焊接工艺摘要船体使用方面极为广泛,作为工业运输的基石,是运输行业不可或缺的运输设备。目前技术已经发展相当成熟。能够满足运输对产品多样化的需求,在现代的运输行业之中,各国的船体运输业都是生产力发展的主力,占据超过一半的体量。现代通过设计夹具、加工等多方面的优势,就能够提升船体的创造价值。可见船体在运输行业中的重要程度。随着整个国家经济实力的进一步快速地发展,运输代理行业自身也都得到了对应快速的发展,而其中经常遇到海运、河运等情况,本次课题任务就是针对船体焊接进行相关分析设计,主要是对船体焊接工艺设计分析。关键词:船体:焊接:工艺目录1.1本课题研究的目的与意义1.2发展现状与发展趋势1第2章焊接分析.22.1.1技术要求22.1.2设计温度22.1.3焊缝系数22.1.4材料选择232.2.1接头分类32.2.2接头焊接原则32.3焊接性分析.·42.4施焊环境556第3章焊接工艺以及生产线工艺流程的制定....73.1焊接的工艺流程分析3.2焊接方法73.2.1氩弧焊73.2.2气体保护焊83.2.3点焊93.2.4气焊91010。11第1章绪论1.1本课题研究的目的与意义船体使用方面极为广泛,作为工业运输的基石,是运输行业不可或缺的运输设备。目前,这项技术已经发展得相当成熟。可满足产品运输的多样化需求。在现代运输业中,各国的船体运输业是生产力发展的主力军,占总量的一半以上。通过利用夹具设计、加工和其他方面,现代技术可以增加船体的创新价值。这表明了船体在运输业中的重要性。中国的船体与国外技术还有一定差距。基本上,中国只能通过模仿国外先进的船体来学习肤浅的知识,这与国外存在巨大差距。只要我们改进船体的设计,加强研发,提高设计先进船体的能力,我们就可以确保核心利益的逐步增长,而不是通过数量获利。1.2发展现状与发展趋势20世纪70年代,随着焊接和制造技术的不断发展,数控机床开始用于加工复杂零件。这是机械工程领域正在进行的一场革命。目前,数控机床正朝着更高质量的方向发展,主要发展趋势如下:第一:智能化,随着科技的不断发展,计算机辅助软件以及人工智能技术的不断升级,使得数控机床实现智能化成为基础:第二:模块化,随着分组越来越明确,人们对数控机床的要求也越来越多,专业化要求使得通用性机床得不到满足,所以通过模块化实施的机床将会得以大发展:第三:多轴化,目前使用较多的是三轴或者二轴机床,其只能加工某种类型的零部件,而采用多轴化能够加工更为复杂的零部件表面。目前的五轴机床已经出现,相信随着时间的变化,其价格将会越来越低的。将会得到更大规模的利用。
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